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海力变速箱壳体高频感应加热器 |江苏海力机械制作有限公司

来源:轴承感应加热器 时间:2018-10-11

海力变速箱壳体高频感应加热器的详细剖析

海力变速箱壳体高频轴承感应加热器

江苏海力机械出产的海力DCL-N（W）型超音频感应加热器是选用变频技术的一种高效感应加热方法 . 其原理是将工频电源变成20KHZ左右的频率;并增加频率跟踪技术 . 使被加热工件在纷歧样的状况下;加热设备可以作业在蕞佳状况 . 其能量转化的热功率可抵达98%以上 .

该加热设备的开发及运用;处置了如今在热装置领域顶用工频加热装置所不能处置的小孔径大工件的问题 . (工频热装置的加热是通过铁蕊导磁;使工件内有改动磁场发作)而超音频感应加热则无须有铁蕊(硅钢片) .

感应器由铜线圈和铁氧体组成;(依据工件内孔规范;制作感应器 . )将感应器置于被加热工件内孔 . 接通电源后;敏捷将工件加热 . 超音频感应加热器是选用变频技术;运用IGBT管替代可控硅的一种高效感应加热方法 .

江苏海力机械出产的开发的这款DCL-N（W）型频变感应加热用具有加热速度快;热功率高;简练;经用等利益 . 并设置了三种控制方式：1.时辰控制 2.温度控制 3.温度坚持 . 并具有自动退磁功用 .

设备称谓：

变速箱壳体加热器

设备类型：

DCL-N（系列）;DCL-W（系列）

设备功率：

2-10 KW

电源电压：

220V/二相;380V/三相

作业频率：

10-20 KHz

加热工件规范：

按需定制

一次加热工件数量：

可做多工位选择

加热方法：

感应加热

控制方式：

1.温度控制（0-240℃）

2.时辰方式（0-99’59’’）

3.保温控制（恒温温差-3℃）

冷却设备：

强逼风冷

过热?ぃ?

有

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